Mga Flexible na Tubo ng Tambutso na Walang Lining
Ang NINGBO CONNECT AUTO PARTS CO., LTD ay isang kapatid na kumpanya ng Xinjing, isang planta ng pagmamanupaktura na gumagawa ng mga exhaust flex pipe, exhaust bellows, corrugated pipe, flexible tubes at mga mounting component para sa mga sasakyang pangkalsada. Kasalukuyang iniluluwas ng Connect ang mga ito sa mahigit 30 bansa sa buong mundo, na nag-aalok ng mga pangmatagalang solusyon sa pakikipagsosyo sa mga customer na naghahanap ng maaasahan at de-kalidad na mga produktong flexible pipe sa aftermarket at OE market.
Mga tubo na nababaluktot para sa tambutso na gawa sa hindi kinakalawang na asero na may disenyong hindi tinatablan ng gas, doble ang dingding, at naka-streamline, na angkop para sa disenyo at paggawa ng mga sistema ng tambutso, pati na rin para sa pagkukumpuni ng mga depektibong sistema ng tambutso. Ang walang sapin na nababaluktot na tubo para sa tambutso ay ang pinakasimpleng uri na walang panloob na sapin. Naglalaman ito ng isang bellows na may mga panlabas na tirintas na nagbibigay-daan sa mas malaking elastisidad sa mga tuntunin ng compression at elongation sa kahabaan ng longitudinal axe.
HANAY NG PRODUKTO
Mga detalye
| Bahagi Blg. | Panloob na Diyametro (ID) | Kabuuang haba (L) | ||
| Pulgada | mm | Pulgada | mm | |
| K13404 | 1-3/4" | 45 | 4" | 102 |
| K13406 | 1-3/4" | 45 | 6" | 152 |
| K13407 | 1-3/4" | 45 | 7" | 180 |
| K13408 | 1-3/4" | 45 | 8" | 203 |
| K13409 | 1-3/4" | 45 | 9" | 230 |
| K13410 | 1-3/4" | 45 | 10" | 254 |
| K13411 | 1-3/4" | 45 | 11" | 280 |
| K13412 | 1-3/4" | 45 | 12" | 303 |
| K20004 | 2" | 50.8 | 4" | 102 |
| K20006 | 2" | 50.8 | 6" | 152 |
| K20008 | 2" | 50.8 | 8" | 203 |
| K20009 | 2" | 50.8 | 9" | 230 |
| K20010 | 2" | 50.8 | 10" | 254 |
| K20011 | 2" | 50.8 | 11" | 280 |
| K20012 | 2" | 50.8 | 12" | 303 |
| K21404 | 2-1/4" | 57.2 | 4" | 102 |
| K21406 | 2-1/4" | 57.2 | 6" | 152 |
| K21408 | 2-1/4" | 57.2 | 8" | 203 |
| K21409 | 2-1/4" | 57.2 | 9" | 230 |
| K21410 | 2-1/4" | 57.2 | 10" | 254 |
| K21411 | 2-1/4" | 57.2 | 11" | 280 |
| K21412 | 2-1/4" | 57.2 | 12" | 303 |
| K21204 | 2-1/2" | 63.5 | 4" | 102 |
| K21206 | 2-1/2" | 63.5 | 6" | 152 |
| K21208 | 2-1/2" | 63.5 | 8" | 203 |
| K21209 | 2-1/2" | 63.5 | 9" | 230 |
| K21210 | 2-1/2" | 63.5 | 10" | 254 |
| K21211 | 2-1/2" | 63.5 | 11" | 280 |
| K21212 | 2-1/2" | 63.5 | 12" | 305 |
| K30004 | 3" | 76.2 | 4" | 102 |
| K30006 | 3" | 76.2 | 6" | 152 |
| K30008 | 3" | 76.2 | 8" | 203 |
| K30010 | 3" | 76.2 | 10" | 254 |
| K30012 | 3" | 76.2 | 12" | 305 |
| Bahagi Blg. | Panloob na Diyametro (ID) | Kabuuang haba (L) | ||
| Pulgada | mm | Pulgada | mm | |
| K42120 | 42 | 120 | ||
| K42165 | 42 | 165 | ||
| K42180 | 42 | 180 | ||
| K50120 | 50 | 120 | ||
| K50165 | 50 | 165 | ||
| K55120 | 55 | 120 | ||
| K55165 | 55 | 165 | ||
| K55180 | 55 | 180 | ||
| K55200 | 55 | 200 | ||
| K55250 | 55 | 250 | ||
| K60160 | 60 | 160 | ||
| K60200 | 60 | 200 | ||
| K60240 | 60 | 240 | ||
| K65150 | 65 | 150 | ||
| K65200 | 65 | 200 | ||
| K70100 | 70 | 100 | ||
| K70120 | 70 | 120 | ||
| K70150 | 70 | 150 | ||
| K70200 | 70 | 200 | ||
（Ang iba pang ID 38, 40, 48, 52, 80mm … at iba pang haba ay maaaring hilingin）
Mga Tampok
- Ihiwalay ang panginginig ng boses na nalilikha ng makina; sa gayon ay nababawasan ang stress sa sistema ng tambutso.
- Bawasan ang maagang pagbitak ng mga manifold at downpipe at makatulong na pahabain ang buhay ng iba pang mga bahagi.
- Naaangkop sa iba't ibang posisyon ng sistema ng tambutso, pinakamabisa kapag naka-install sa harap ng seksyon ng tubo ng sistema ng tambutso.
- Gawa sa dobleng dingding na hindi kinakalawang na asero para sa pagtiyak ng tibay, teknikal na hindi tinatablan ng gas.
- Ginawa mula sa materyal na lumalaban sa mataas na temperatura at lubos na lumalaban sa kalawang.
- Makukuha sa lahat ng karaniwang sukat.
- Hindi inirerekomenda para sa mga aplikasyon na may turbocharged.
Kontrol ng Kalidad
Ang bawat yunit ay sinusubok nang hindi bababa sa dalawang beses sa buong siklo ng paggawa
Ang unang pagsubok ay isang biswal na inspeksyon. Tinitiyak ng operator na:
- Ang bahagi ay inilalagay sa fixture nito upang matiyak ang wastong pagkakakabit sa sasakyan.
- Ang mga weld ay nakumpleto nang walang anumang butas o puwang.
- Ang mga dulo ng tubo ay hinihiwa ayon sa wastong mga detalye.
Ang pangalawang pagsubok ay isang pagsubok sa presyon. Hinaharangan ng operator ang lahat ng pasukan at labasan ng bahagi at pinupuno ito ng naka-compress na hangin na may presyon na katumbas ng limang beses kaysa sa isang karaniwang sistema ng tambutso. Ginagarantiyahan nito ang integridad ng istruktura ng mga hinang na nagdidikit sa piraso.
Taglay ang mahigit 10 taon ng karanasan, patuloy naming pagyayamanin ang aming mga kasanayan sa teknikal at serbisyo, upang makuha ang tiwala ng mga customer sa pamamagitan ng aming sigasig at katapatan, makamit ang panalo sa pakikipagtulungan, at hangarin ang karaniwang pag-unlad at paglago kasama ang mga kilalang customer, supplier, at kasama.
Linya ng Produksyon
